今年夏季，持續(xù)的高溫?zé)崂私o我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的正常運(yùn)行帶來(lái)了不小壓力。其中，西部汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)的四川成都、重慶等地就受大規(guī)模工業(yè)限電的影響，當(dāng)?shù)囟嗉艺?chē)企業(yè)以及零部件供應(yīng)商生產(chǎn)受阻，而與之有著深度合作的上海汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈也不得不暫停生產(chǎn)。

極端天氣的出現(xiàn)，給人們的生活和生產(chǎn)帶來(lái)困擾的同時(shí)，也在警醒著人們?nèi)驓夂蜃兣膰?yán)重性。對(duì)于人類(lèi)社會(huì)而言，減少碳排放、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展勢(shì)在必行。2021年，中國(guó)明確提出“2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和”的發(fā)展目標(biāo)，并將其寫(xiě)入“兩會(huì)”政府工作報(bào)告。而作為第三大碳排放源的交通運(yùn)輸領(lǐng)域，減碳之路無(wú)疑迫在眉睫。 

作為全球先進(jìn)的化學(xué)材料科學(xué)公司，陶氏消費(fèi)品解決方案公司大中華區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)張穎日前在接受蓋世汽車(chē)采訪時(shí)，重點(diǎn)介紹了陶氏在助力降低交通領(lǐng)域特別是汽車(chē)領(lǐng)域碳排放的戰(zhàn)略舉措和創(chuàng)新解決方案，同時(shí)分享了陶氏在可持續(xù)發(fā)展上的最新進(jìn)展和未來(lái)規(guī)劃。

交通運(yùn)輸綠色轉(zhuǎn)型，汽車(chē)需要全生命周期碳減方案

在張總看來(lái)，碳達(dá)峰目標(biāo)對(duì)于全球所有國(guó)家而言，都有非常大的挑戰(zhàn)性，中國(guó)尤甚。她分析指出，從整個(gè)工業(yè)化的進(jìn)程來(lái)看，西方國(guó)家的工業(yè)化進(jìn)程歷時(shí)200多年，從碳達(dá)峰到碳中和是40~70年的時(shí)間，而中國(guó)的工業(yè)化進(jìn)程是60年，從碳達(dá)峰到碳中和僅有30年時(shí)間。同時(shí)，中國(guó)仍處于發(fā)展階段，未來(lái)整個(gè)工業(yè)化的發(fā)展仍會(huì)不斷增加碳排放總量。因此，加快建設(shè)循環(huán)綠色經(jīng)濟(jì)體系成為“十四五”期間的重要發(fā)展目標(biāo)。 

需要指出的是，在該目標(biāo)下，一些高耗能的企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)非常大，而一些新興的環(huán)保新能源企業(yè)則迎來(lái)了許多新的發(fā)展契機(jī)。就汽車(chē)市場(chǎng)而言，該市場(chǎng)的碳排放量占到交通運(yùn)輸碳排放總量的83%，因此加快轉(zhuǎn)型到新能源汽車(chē)被認(rèn)為是該領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)雙碳目標(biāo)的重中之重。針對(duì)此，作為化學(xué)材料科學(xué)公司的陶氏不斷加大相關(guān)創(chuàng)新投入，以幫助整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)特別是新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。 

據(jù)張總介紹，為了更好地助力于交通運(yùn)輸領(lǐng)域客戶(hù)的綠色轉(zhuǎn)型，陶氏早在2020年7月就成立了Mobility Science?平臺(tái)， 該平臺(tái)集聚了陶氏各個(gè)事業(yè)組，可以為客戶(hù)和合作伙伴提供專(zhuān)業(yè)的一站式整合解決方案。該方案包括電動(dòng)交通、連接交互、無(wú)人駕駛、安全性、舒適性、聲學(xué)、輕量化和可持續(xù)性等交通運(yùn)輸行業(yè)先進(jìn)技術(shù)，以及內(nèi)飾、外飾、輪胎、汽車(chē)照明、ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、動(dòng)力電池系統(tǒng)等全方位應(yīng)用。

同時(shí)，作為有機(jī)硅技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者，陶氏在研發(fā)過(guò)程中充分發(fā)揮有機(jī)硅材料獨(dú)特的可持續(xù)優(yōu)勢(shì)，將其運(yùn)用在粘合劑、密封劑、敷型涂料、導(dǎo)電材料、導(dǎo)熱材料、自修復(fù)輪胎等用于新型交通工具的先進(jìn)材料，讓汽車(chē)不僅更智能、更安全而且更可持續(xù)。

其實(shí)，在可持續(xù)發(fā)展的道路上，陶氏一直擔(dān)任著推動(dòng)者的角色。自上世紀(jì)80年代起，陶氏就開(kāi)始制定可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，當(dāng)前其2025可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)重點(diǎn)在于循環(huán)經(jīng)濟(jì)、氣候保護(hù)和更安全的材料，希望減少碳排放，消除塑料廢棄物。

張總介紹道，在循環(huán)經(jīng)濟(jì)方面，陶氏近期宣布了一系列新項(xiàng)目，包括在中國(guó)以及全球范圍內(nèi)使用可再生能源（如水能、風(fēng)能、太陽(yáng)能等）給生產(chǎn)基地供電；探索生物質(zhì)鍋爐的應(yīng)用，該技術(shù)能夠幫助基地每年減少3萬(wàn)噸二氧化碳的排放；在整個(gè)生產(chǎn)工藝當(dāng)中，利用低碳技術(shù)不斷進(jìn)行改革，減少整個(gè)生產(chǎn)流程當(dāng)中的碳排放等。

圖片來(lái)源：陶氏

以汽車(chē)產(chǎn)業(yè)為例，其全生命周期的碳排放主要來(lái)源于汽車(chē)設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)、使用、回收再利用四大環(huán)節(jié)，而陶氏現(xiàn)有的創(chuàng)新解決方案可以覆蓋汽車(chē)全周期的各個(gè)環(huán)節(jié)。

首先，在設(shè)計(jì)研發(fā)環(huán)節(jié)，陶氏和各個(gè)車(chē)廠的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)保持緊密的溝通與合作，并提供低碳和創(chuàng)新的解決方案，幫助傳統(tǒng)燃油汽車(chē)向新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)低碳排放。

在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，陶氏在保持緊密溝通的同時(shí)，還會(huì)幫助客戶(hù)不斷提高生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)效率，縮短生產(chǎn)周期，使整個(gè)生產(chǎn)流程達(dá)到清潔和低碳。 

在使用環(huán)節(jié)，陶氏有一系列材料是用于幫助客戶(hù)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛輕量化的設(shè)計(jì)，所以使用者在使用過(guò)程當(dāng)中它的能耗可以降低。近幾年，陶氏推廣了很多環(huán)保材料，包括有機(jī)硅皮革、可注塑光學(xué)有機(jī)硅以及自修復(fù)輪胎的有機(jī)硅等材料。 

最后，在回收利用階段，陶氏選擇與上下游合作者一起通力合作，來(lái)實(shí)現(xiàn)不同材料的回收再利用。數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)過(guò)多年的創(chuàng)新發(fā)展，陶氏已經(jīng)做到在2020年的基數(shù)上每年減少500萬(wàn)公噸（減少15%）碳排放的目標(biāo)。 

值得一提的是，作為可持續(xù)發(fā)展的推動(dòng)者，陶氏除了身體力行外，還在積極推動(dòng)上下游合作伙伴的可持續(xù)發(fā)展。據(jù)張總介紹，秉承“Seek together”的發(fā)展理念，陶氏發(fā)布了ESG報(bào)告，該報(bào)告將環(huán)境、社會(huì)、公司治理作為衡量企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要指標(biāo)；同時(shí)通過(guò)第三方機(jī)構(gòu)對(duì)全球500多家供應(yīng)商進(jìn)行可持續(xù)發(fā)展問(wèn)卷評(píng)估?！疤帐舷Ｍ源藢?shí)際行動(dòng)，促進(jìn)和帶動(dòng)更多的同行以及合作伙伴在綠色環(huán)保以及可持續(xù)性發(fā)展上面發(fā)揚(yáng)各自的作用?！?

新能源汽車(chē)未來(lái)可期，有機(jī)硅材料賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展

如上文所述，加快轉(zhuǎn)型到新能源汽車(chē)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)的重要路徑?；诖?，張總認(rèn)為，新能源汽車(chē)市場(chǎng)未來(lái)的發(fā)展?jié)摿κ挚善凇?

一方面，從全面范圍來(lái)看，新能源汽車(chē)特別是電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)能在逐年增加，2022年電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)量較去年增加了10%左右，主要增長(zhǎng)的地區(qū)是中國(guó)和歐洲。其中，中國(guó)作為全球最大的單一汽車(chē)市場(chǎng)，其電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量已經(jīng)增加了20%，預(yù)計(jì)到2026年占據(jù)整體汽車(chē)產(chǎn)量的大頭。

另一方面，陶氏經(jīng)過(guò)過(guò)去幾年的持續(xù)關(guān)注發(fā)現(xiàn)，新能源市場(chǎng)的技術(shù)更新迭代非常快，有越來(lái)越多的本土企業(yè)參與到技術(shù)創(chuàng)新當(dāng)中，同時(shí)消費(fèi)者的綠色環(huán)保理念越來(lái)越高，各類(lèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)越來(lái)越完善。因此，隨著政府政策的持續(xù)加持，新能源汽車(chē)市場(chǎng)未來(lái)會(huì)取得長(zhǎng)足的發(fā)展。

當(dāng)然，任何新生事物的發(fā)展并非一帆風(fēng)順，新能源汽車(chē)的發(fā)展亦是如此。當(dāng)前，新能源動(dòng)力電池的回收利用就是一大難題。隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)以及保有量的增多，退役動(dòng)力電池的數(shù)量也隨之增加。國(guó)家溯源管理平臺(tái)預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，未來(lái)3-5年，我國(guó)動(dòng)力電池平均每年退役量將達(dá)到20-30GWh，2026年累計(jì)退役量達(dá)到142GWh。

而現(xiàn)實(shí)情況是，為了滿足主機(jī)廠對(duì)動(dòng)力電池續(xù)航提出的更高要求，不同電池廠商在設(shè)計(jì)、制造電池的過(guò)程中會(huì)使用不同的工藝，特別是在組裝當(dāng)中會(huì)使用非常復(fù)雜的膠黏劑工藝，這就大大增加了電池回收拆解的難度?！疤帐系挠袡C(jī)硅材料具備可回收性的優(yōu)勢(shì)，我們希望未來(lái)能夠和各個(gè)電池廠以及新能源車(chē)廠緊密合作來(lái)，不斷探索解決新能源電池的回收難題?！睆埛f說(shuō)道。

她還進(jìn)一步指出，新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)燃油車(chē)相比在材料選用時(shí)提出的一些新要求。首先，由于動(dòng)力輸出方式的改變，新能源汽車(chē)的續(xù)航能力十分重要，因此會(huì)不斷提升電池本身的能量密度，這就需要導(dǎo)熱材料在機(jī)械安全性、熱管理性能等方面的表現(xiàn)更突出；其次，新能源汽車(chē)內(nèi)部的高壓電纜非常密集，需要封裝材料具有良好的耐化學(xué)品性、絕緣性和耐熱性，來(lái)保證高壓電纜在電力輸送時(shí)的安全性和可靠性；再次，新能源車(chē)作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)轉(zhuǎn)型的重要發(fā)展方向，除了能源方面的環(huán)保，對(duì)材料的輕量化、環(huán)保性以及降噪等舒適性要求也更高。

有機(jī)硅皮革；圖片來(lái)源：陶氏

張總表示：“基于對(duì)客戶(hù)和市場(chǎng)實(shí)際需求的精準(zhǔn)理解，陶氏選擇定制化的創(chuàng)新技術(shù)和材料，已經(jīng)推出了包括有機(jī)硅皮革、一系列導(dǎo)熱導(dǎo)電的材料以及一些更環(huán)保綠色的密封材料等，未來(lái)還將在環(huán)保和綠色技術(shù)上持續(xù)投入。”

對(duì)于傳統(tǒng)燃油車(chē)在材料應(yīng)用方面的提升，她坦言，除了動(dòng)力輸出方式不一樣，燃油車(chē)與新能源汽車(chē)對(duì)車(chē)輛設(shè)計(jì)的需求是一致的，包括追求輕量化、智能化以及可持續(xù)性。因此，在環(huán)保低碳、輕量化高性能、優(yōu)良加工性能等材料應(yīng)用方面，燃油車(chē)仍有巨大的提升空間，陶氏皆能提供相應(yīng)技術(shù)解決方案。

加大可持續(xù)性創(chuàng)新投入，陶氏志在下個(gè)百年持續(xù)領(lǐng)先

綜上來(lái)看，為了推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展，陶氏在技術(shù)創(chuàng)新上可謂是不遺余力，而這也是其歷經(jīng)百年經(jīng)久不衰的重要?jiǎng)恿υ粗弧＝衲?月18日，陶氏迎來(lái)成立125周年紀(jì)念日。從一家化工企業(yè)成長(zhǎng)為如今的具有領(lǐng)導(dǎo)地位的材料科學(xué)公司，陶氏的成功并非偶然。

在采訪中，張總頗為自豪地表示，歷經(jīng)百年的歷程，陶氏在各個(gè)方面都累積了豐富的經(jīng)驗(yàn)。在技術(shù)方面，陶氏具有世界領(lǐng)先的研發(fā)能力并擁有多項(xiàng)技術(shù)專(zhuān)利；在市場(chǎng)方面，陶氏的業(yè)務(wù)覆蓋范圍非常廣，在不同的市場(chǎng)里始終跟領(lǐng)先的客戶(hù)保持戰(zhàn)略合作伙伴的關(guān)系，能夠精準(zhǔn)快速地抓住一些新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)進(jìn)行創(chuàng)新研發(fā)；在人員培養(yǎng)方面，有一支年輕具有活力的團(tuán)隊(duì)，敢想敢干，敢于創(chuàng)新求變；在企業(yè)管理方面，有一套完善的管理機(jī)制，同時(shí)有非常包容的企業(yè)文化；在對(duì)外合作方面，陶氏一直秉承著合作共贏的態(tài)度，與上下游不同的合作伙伴一起共同實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展的目標(biāo)。

站在125周年的全新起點(diǎn)上，張總表示，可持續(xù)性發(fā)展依然是陶氏長(zhǎng)期發(fā)展的重中之重?！拔覀冋J(rèn)為可持續(xù)性發(fā)展是陶氏未來(lái)增長(zhǎng)和創(chuàng)新的催化劑，所以為了應(yīng)對(duì)各類(lèi)環(huán)境的挑戰(zhàn)，我們會(huì)持續(xù)加大在這方面的創(chuàng)新和投入，最終希望在2050年實(shí)現(xiàn)零碳排放，陶氏有信心在下一個(gè)百年征程里能夠繼續(xù)保持領(lǐng)導(dǎo)地位，中國(guó)市場(chǎng)是其中的重要一環(huán)?！?

圖片來(lái)源：陶氏

據(jù)了解，自上世紀(jì)70年代進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，陶氏已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)深耕40多年，在向中國(guó)引進(jìn)了世界級(jí)的創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品的同時(shí)，也致力和本土公司聯(lián)合創(chuàng)新，開(kāi)發(fā)新技術(shù)新產(chǎn)品。目前中國(guó)是陶氏在美國(guó)以外的全球最大市場(chǎng)。

張總指出，陶氏一直非常注重亞太區(qū)特別是中國(guó)地區(qū)的投入。過(guò)去5年，為了快速滿足中國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)需求，陶氏持續(xù)加大在中國(guó)的投資力度，包括加大本土的研發(fā)力度、培養(yǎng)本土的管理團(tuán)隊(duì)、提升本土的生產(chǎn)能力等。 

據(jù)統(tǒng)計(jì)，陶氏在中國(guó)幾乎每18個(gè)月就會(huì)新建一條生產(chǎn)線。2020年3月，陶氏在張家港工廠投資3億美元，用于生產(chǎn)高附加值的有機(jī)硅材料，這些硅材料主要用在汽車(chē)、消費(fèi)電子、綠色建筑等領(lǐng)域。2021年3月，陶氏宣布計(jì)劃在湛江投建一座特殊化學(xué)品的生產(chǎn)制造基地，基地總投資額達(dá)到2.5億美元，主要產(chǎn)品涉及服裝、家電、汽車(chē)、醫(yī)藥等領(lǐng)域。今年3月，基于整個(gè)交通運(yùn)輸行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展，陶氏分別在張家港工廠以及上海松江的智慧工廠進(jìn)行了擴(kuò)產(chǎn)，主要著重的產(chǎn)品是光學(xué)有機(jī)硅材料。

“我們相信這一系列的投資能夠幫助陶氏在汽車(chē)行業(yè)建立更突出的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并且更好地滿足客戶(hù)的需求，以及抓住整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機(jī)遇。”最后，張穎總監(jiān)特別提到，在中國(guó)“十四五”發(fā)展期間，希望陶氏能夠更好的抓住一些新的發(fā)展機(jī)遇，包括5G、消費(fèi)電子、新能源汽車(chē)、綠色能源、綠色建筑等，從而實(shí)現(xiàn)陶氏在中國(guó)的長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)。